75 ans du CIET (Centre d’Instruction des Equipages de Transport)
Aujourd’hui sur la Base aérienne 123 Orléans-Bricy, le CIET (Centre d’Instruction des Equipages de Transport) fête ses 75 ans. Pour l’occasion il m’a été demandé de réaliser une illustration présentant les 5 appareils emblématiques qui ont constitué le transport aérien au sein de l’Armée de l’Air et de l’Espace.
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Today on Orléans-Bricy AFB 123, the CIET (Centre d’Instruction des Equipages de Transport) celebrates its 75th anniversary.
I was asked to make an artwork depicting 5 of the most emblematic airlifters operated by the French Air Force.
Spitfire LF IXC « Pierre Clostermann »
Juin 1944, l’as français Pierre Clostermann mène une patrouille de Spitfire du squadron 602 de la Royal Air Force au dessus de la Manche.
June 1944, French ace Pierre Clostermann leads a Spitfire formation from the 602d squadron of the Royal Air Force over the Channel.
F15 Reporter en version “firebomber” V2
Lifting pour ce F-15 en version bombardier d’eau. Illustration d’origine ici
Retouch for this F-15 in fire fighter version. Original illustration here
Yakovlev Yak-17 (V2)
J’ai eu envie de reprendre cette illustration cette illustration que je trouvais un peu fade …
I wanted to repaint this illustration that I found a bit poor …
Avro Lancaster « the last cigarette »
Quelque part en Angleterre, hiver 1943, dernière cigarette quelques instants avant le coucher du soleil. L’équipage se dirige vers son avion qui s’envolera pour une mission de bombardement de nuit au-dessus de l’Allemagne. Beaucoup ne reviendront pas.
Somewhere in England, winter 1943, last cigarette a few moment before sunset. The crew walks toward its aircraft that will soon take off for a bombing mission above Germany. A lot of them will never come back.
DC3 Icelandair
Cette vieille dame a été construite en 1943 et aujourd’hui, après une carrière bien remplie, le personnel de la compagnie nationale islandaise la fait toujours voler.
This old lady was built back in 1943 and today, after a busy carreer, the Icelandic airline company’s staff still keeps her flying.
MS-760 « Paris »
En vol crepusculaire au dessus des chateaux Cathares.
During a sunset flight over Cathare castles in ruins
Lockheed Constellation TWA
Cadeau d’anniversaire, représentant un « Connie » en approche de Genève, survolant les Alpes et quelques randonneurs.
Birthday present, showing a Connie on final to Geneva, flying over the Alps and some hikers.
Illustrations pour Emergency 3 aux éditions Zéphyr
J’ai eu le plaisir d’illustrer 3 histoires de l’aviation pour le livre collectif Emergency 3 des Editions Zéphyr disponible un peu partout, et notamment ici:
http://www.zephyreditions.net/bd.php?bd=165&position=10&PHPSESSID=7512b827672dff9a8dbf6f729df44502
Le dernier combat de Werner Voss, jeune pilote allemand mort en 1917 …
Le crash du Concorde en 2000 …
Et le récit d’une mission de bombardement à bord d’un B-52 au dessus du Viet-Nam qui faillit tourner mal …
Mirage IV P
Hommage à cet emblème de l’aéronautique militaire française, un avion que j’ai admiré durant toute mon enfance à Mont de Marsan.
Tribute to this French aeronautic symbol, an aircraft that I’ve admired during my childhood in Mont de Marsan.
Westland Lysander
Durant l’occupation, les Lysander de la RAF étaient utilisés pour déposer ou récupérer des agents derrière les lignes allemandes. Ces longs vols depuis l’Angleterre avaient généralement lieu les nuits de pleine lune.
During the occupation of France, RAF Lysanders were used to pick up or drop special agents behind German lines. These long missions were usually flown by full moon.
Sepecat Jaguar A (Armée de l’Air 1991 Guerre du Golfe)
On reste dans les jets, mais cette fois-ci plus récents. J’avais depuis longtemps envie de m’attaquer à notre bon vieux Jaguar qui s’est avéré être une excellente machine lors de l’opération Daguet contre les troupes irakiennes début 1991. L’un d’entre eux fût même atteint par un missile Sol/Air mais parvint à regagner sa base sur un seul réacteur. Il a été conservé en l’état depuis.
Still with jets, but modern. I always wanted to handle this old chap Jaguar which revealed to be a very effective weapon during operation Daguet against Iraqi troups in 1991. One of them was hit by a ground-to-air missile but managed to reach its homebase with only one engine running. This aircraft is now conserved in a museum.
Et la version finale…
Here’s the final version…
Yakovlev Yak-17 (final)
Un des premiers jet de fabrication soviétique datant de la fin des années 40.
One of the first Soviet jet powered fighters from the late 40’s
Fouga Magister CM170 ex Patrouille de France
L’escadron 6/330 Albret de la BA118 de Mont de Marsan a utilisé, pendant presque 10 ans après leur retrait, plusieurs Fouga de la Patrouille de France. Ils ont conservé leur livrée bleu/blanc/rouge pour effectuer des vols de liaisons et de servitudes ou d’entraînements. Drôle de fin de carrière …
The 6/330 « Albret » squadron based in the AFB 118 at Mont de Marsan, flew ex « Patrouille de France » Fougas about 10 years after their withdrawal. They still wore their colorful blue/white/red scheme to make taxi flights and/or training missions. Kind of weird end of a carreer indeed …
F15 Reporter en version “firebomber”
Sous cette appellation un peu obscure, même pour les mordus d’aviation, le F15 Reporter n’est ni plus ni moins que la version reconnaissance extrapolée du Northrop P-61 “Black Window” célèbre chasseur de nuit américain de la 2nde Guerre Mondiale.
Après le conflit, de nombreux warbirds de divers types, furent rachetés par des sociétés privées et reconvertis notamment en avions de lutte anti-incendie: les “firebomber”. Certains rares survivants volent encore aujourd’hui.
Mon illustration représente donc un F15 Reporter accompagné d’un autre vétéran; un TBM Avenger au retour d’un largage sur un feu de broussailles. Californie Juillet 1967.
Quite unknown even by aeronautic enthousiasts, the F-15 Reporter is nothing more than the reco version of the Northrop P-61 “Black Widow”, the famous American night fighter of the WWII.
At the end of the conflict, a lot of warbirds were bought by companies and transformed into « firebombers ». A few of them still fly nowadays.
My illustration shows a F-15 Reporter in formation with another veteran: a TBM Avenger, back from a dropping over a bush fire. California circa July 1967
Exowings 